SDS隧道風機又稱隧道射流風機、隧道風機、射流風機，廣泛應用于水利工程、高速公路、鐵路、地鐵等隧道中，其實隧道風機的通風方法有很多種，一般來說是筆直通風，水平通風和半水平通風。當然有側(cè)流通風。SDS隧道風機的主要使命是在隧道內(nèi)執(zhí)行通風使命，向隧道內(nèi)運送新鮮空氣，清除隧道內(nèi)的污染物，然后運用隧道風機。

側(cè)流

風道坐落軌跡兩邊，新鮮空氣經(jīng)過側(cè)壁壓入橋孔，經(jīng)過橫向橋孔吸入排氣管，主要用于沉管法的水下隧道。

組合十字

送、排風通風，與水平通風相比，SDS隧道風機本錢較低，但通風和防火脹大的操控與水平通風不同，適用于長度1000～3000米的隧道，通常進風口在軌跡上部，排風管置于車道下方，新鮮空氣經(jīng)過洞口進入車道，排風，風道兩頭用風機離隔，前半部分通風，后半部分吹出，正常后。用作進風口或排氣口的風道可被識別為空氣通風。

縱向

SDS隧道風機的建造費用低廉，操作費用低廉，隧道進口缺少清潔空氣，有無害能量，火災或許沿著旋風縱向延伸，這對救援人員來說并不容易。運用與碳氫化合物流相連接的短距離隧道并不是正當?shù)?，而只是用于單向道路上的長距離隧道。

水平組合

橫向通風可以根據(jù)進口方向和經(jīng)過隧道的流量分紅向下通風、向上或向前通風、向下排氣管道和在該通道內(nèi)的旋風分離器。車輛的排氣凈化、濃縮和均勻，短期內(nèi)不易積累，通風杰出，適用于長隧道，但本錢和運營本錢相對較高。